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发布时间: 2018 - 02 - 20
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2018 年 1 月,国家能源局综合司发布了关于开展光伏发电专项监管工作的通知。原文如下:  各派出能源监管机构,各省(区、市)发展改革委(能源局),新疆生产建设兵团发展改革委(能源局):  为规范光伏发电秩序,促进光伏行业健康发展,决定在全国各省份组织开展 2017 年度光伏发电专项监管工作。请各派出能源监管机构会同省级能源主管部门按照《光伏发电专项监管工作方案》认真组织落实。工作中如遇重大问题,请及时告我局市场监管司和新能源司。  附《光伏发电专项监管工作方案》:  为规范光伏发电秩序,促进光伏行业健康发展,按照相关法律法规、部门规章和规范性文件规定,制定本工作方案。  一、工作目标  通过专项监管,全面掌握各省(区、市)2017 年度光伏发电基本情况和存在的突出问题,提出监管要求和措施,推动光伏发电政策的贯彻落实,促进光伏行业健康可持续发展。  二、监管依据  1、《中华人民共和国可再生能源法》(2009 年修订版)  2、《电力监管条例》(第 432 号国务院令)  3、《国务院关于促进光伏产业健康发展的若干意见》(国发〔2013〕24 号)  4、《国家能源局关于可再生能源发展“十三五”规划实施的指导意见》(国能发新能〔2017〕31 号)  5、《国家能源局关于同意山西大同采煤沉陷区建设国家先进技术光伏示范基地的复函》(国能新能〔2015〕222 号)  6、《国家能源局关于下达 2016 年光伏发电建设实施方案的通知》(国能新能〔2016〕166 号)  7、《国家能源局关于推进光伏发电“领跑者”计划实施和 2017 年领跑基地建设有关要求的通知》(国能发新能〔2017〕54 号)  8、《国家能源局关于公布 2017 年光伏发电领跑基地名单及落实有关要求的通知》(国能发新能〔2017〕76 号)  9、《国家能源局关于下达 2015 年光伏发电建设实施方案的...
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发布时间: 2018 - 02 - 19
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潮流之乡的出行方式:电动车在县城火热上市最大的问题是,这些电动汽车司机不需要驾驶执照,缺乏驾驶知识和文明,他们基本上撞到对方,这是非常危险的驾驶。春节来临时,人们会发现家乡的汽车消费如此强劲。老李的新车还不错,但它也可以是一首歌,一个避难所,或者四个轮子。隔壁,李先生有一辆新车,他那闪亮的外表和酷酷的新特性使他父亲的心发痒。在楼下走了一天后,我碰巧看到了李先生的新车,新产品是什么。那是一辆低速电动车。如今,低速电动车已不再是他们家乡的新奇事物了。大约在两、三年前,该县的老年人突然开始了低速电动车的消费热潮。原来“夕阳红”骑行队,装备也从三辆摩托车,两辆摩托车变成了低速电动车。“基本上,你不花钱,你就用它。”李叔叔说。李先生一家住在一楼,新东西停在花坛旁边,一点也不打扰我。但其中有些是在顶部,这是比较困难的。“他们中的大多数人自己扔一根冲锋索,或者把它交给看门人。”父亲说。我看了看院子,基本上没有充电桩。小城市,分为“五线”,毕竟不是在附近装备充电桩,因为它在北部或省会。但这丝毫不影响人们的消费热情。在路边,或者在蔬菜市场周围,你可以看到很多这样的车。在城市漫游,我不知道什么时候突然在县城的“新能源汽车专卖街”,在街上,与五个不同品牌的电动车在低速,有一些高速车微型车,如奇瑞的小蚂蚁,等这些产品已被击中的“热销售”的迹象。销售情况良好。我个人觉得这是一辆电动马(电动自行车和电动滑板车),而且后面还有越来越多的人,毕竟有20000辆车。”店主说。四个展馆,30多个产品,显示了店主对未来趋势的信心。在农村,这种变化似乎更为明显。在附近的村庄,传统的燃料三轮车越来越少,电动三轮车已成为不可阻挡的潮流。每个家庭都配备了电动自行车,当然,传统自行车也是必不可少的。电动汽车基本上不需要花钱,几年后他们就可以得到电池,它们可以像新的一样充满活力。我认为这是一个很好的交易,但缺点是它不太远,...
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发布时间: 2018 - 02 - 16
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电动车“吃掉”锂电池,连苹果都在试图保护自己电动汽车产业显然让苹果感到威胁,这就是为什么他们想要的钴资源主动,毕竟,现在的特斯拉,宝马、大众和其他汽车制造商纷纷钴厂签订了供应合同,即使三星SDI也不例外。随着新能源技术的不断发展,锂离子电池已经成为兵家必争之地,像特斯拉这样的新能源冠军是不用说的,甚至早已抛弃了苹果自主电动汽车的研究和开发也参与了这个春天。今天有国外媒体报道,苹果正在开采钴矿公司的谈判,并寻求钴的长期供应,但苹果可能是“自我保存”,而不是竞争,和其他企业。据彭博社报道,据知情人士说,现在苹果只能依靠其他电池制造商来确保锂电池的供应,但现在钴作为锂离子电池的重要原材料短缺,促使苹果采取行动。现在他们正在与矿业公司谈判,双方很可能就一份钴矿合同达成协议,该合同可能在五年内高达数千吨。但该人士还表示,谈判已经进行了一年多,现在可能陷入僵局。总的来说,世界上25%的钴资源用于制造锂离子电池,40%用于制造可充电电池。在可充电电池中,锂钴氧化物和氧化钴等材料是必不可少的。在锂电池中,钴可以提供高能量密度、更好的环保性、稳定性等优点,因此非常重要。由于产品如iPhone和iPad的成功,苹果现在是世界上最大的消费者的钴,iPhone电池需要8G的精炼钴,根据彭博社。但由于电动汽车在过去一年半的时间里上涨,提炼钴的价格增加了两倍,达到每吨80000美元,因为对钴的电力需求是iPhone的1000倍。电动汽车产业显然让苹果感到威胁,这就是为什么他们想要的钴资源主动,毕竟,现在的特斯拉,宝马、大众和其他汽车制造商纷纷钴厂签订了供应合同,即使三星SDI也不例外。目前,苹果已经对锂离子电池供应商几十家,包括中国的德赛电池、ATL、新普科技、韩国三星SDI和LG化学,以及日本村田制作所生产。然而,人权组织去年说,在资源丰富的刚果,有儿童遭到剥削,后来被三星、苹果和其他国家收购。苹果...
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发布时间: 2018 - 02 - 15
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全球巨头押注!无人驾驶汽车为自主弯道超车创造机会在走向电动汽车行业,智能化、互联化和共享化的过程中,一场前所未有的新的战争开始了,领导者希望通过新技术保持原有,希望通过技术创新和继承者在浪潮面前推上沙滩。在无人驾驶汽车领域,谁将获胜,谁将成为国王,现在在答案的空白,比谁将成为未来的新能源汽车更难预测。自驾汽车不仅在高速公路上行驶,还带动2018届中央电视台春节联欢晚会,使他们眼花缭乱。在今年的春节联欢晚会在珠海,广东省,比亚迪的无人驾驶汽车在香港珠海澳门大桥“蛇形”路线出现。两年前,比亚迪总裁王传福向该公司透露,他正与百度携手开发无人驾驶技术。现在,该公司终于与百度进行了最新的公开声明。当然,公司里不止一家汽车公司。大众,丰田,通用,日产,本田,雷诺全球汽车制造商,如巨人正在加紧无人驾驶的“赌”,和国内长安、上汽、东风、广汽等自主车企也在加快无人驾驶领域的布局,此外,互联网集体建设汽车新势力一个地方抢劫。科技改变生活,生活方式,暨南大学研究院近日在2018届中国旅游趋势报告分享经验,指出旅游发展趋势是新能源汽车进入密集落地期,智能汽车的大脑和无人驾驶技术是未来。在走向电动汽车行业,智能化、互联化和共享化的过程中,一场前所未有的新的战争开始了,领导者希望通过新技术保持原有,希望通过技术创新和继承者在浪潮面前推上沙滩。在无人驾驶汽车领域,谁将获胜,谁将成为国王,现在在答案的空白,比谁将成为未来的新能源汽车更难预测。补贴政策的支持下,中国超越美国成为世界最大的新能源汽车市场,作为新能源汽车的先驱,比亚迪连续三年成为全球新能源汽车销量第一。跨国品牌如奔驰,然而,宣布在未来几年内实现所有型号的电,一旦全球年销售额达到上百万级别的传统大跨国汽车制造商做新能源汽车,比亚迪,如自主品牌能够保持目前的优势,实现“弯道超车”,在新能源汽车领域这是未知的。不同于新能源汽车已经真正走进人们的生活,...
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发布时间: 2018 - 02 - 12
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2018 年 1 月消息,国家能源局会同国务院扶贫办联合印发了《关于下达“十三五”第一批光伏扶贫项目计划的通知》,下达 8689 个村级光伏扶贫电站,总装机 4186237.852 千瓦的光伏扶贫项目计划。  本次下达的光伏扶贫电站分布在 14 个省(区)的 236 个光伏扶贫重点县的 14556 个建档立卡贫困村,电站建成后将充分发挥光伏产业优势,增强贫困村经济实力,惠及 710751户建档立卡贫困户。  “十三五”以来,国家能源局积极贯彻落实《中共中央国务院关于打赢脱贫攻坚战的决定》和中央扶贫工作会议精神,严格落实“精准扶贫、精准脱贫”要求,聚焦具有光伏建设条件的重点扶贫县建档立卡贫困村的建档立卡贫困户,优先扶持深度贫困地区和无劳动能力贫困人口。2015 年启动光伏扶贫试点工作以来,先后安排 790 万千瓦光伏扶贫项目,截至目前已帮扶约 80 万建档立卡贫困户。  下一步,国家能源局将会同国务院扶贫办在组织地方落实光伏扶贫实施方案的基础上,继续推进实施范围内其他县的光伏扶贫工作。研究出台《光伏扶贫电站管理办法》,规范电站建设运行,加强电站质量安全管理,确保光伏扶贫实施效果。
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发布时间: 2018 - 02 - 11
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自主品牌积极响应“禁售燃油车” 业内担忧太过激进存风险2017年,给全球汽车企业带来最大冲击的是各国筹划燃油车禁售。其中,又以中国政府表态“已启动传统燃油车停产停售时间表研究”引起的关注最高。中国并不是全球第一个表态禁售燃油车的国家,但作为全球最大的汽车生产、销售国,中国汽车产业政策的变化,直接影响着全球汽车产业的走向。自2015年美国加州首次提出可能在2030年禁止传统燃油车上市销售的计划后。短短两年内,至少7个国家和地区先后提出“禁售燃油车时间表”,包括德国、法国、英国、挪威、荷兰和印度等。这些国家禁售燃油车的表态,主要集中在2017年下半年。然而,众多国家并未明确采用“禁用”一词,挪威、德国、印度、法国,暂且为“计划”状态,只有英国以法令宣布最终时间点。中国政府跟着欧美做出考虑禁售燃油车的表态,并非为了跟风,而是有切实的考虑。在传统汽车领域要追赶上已经有百年历史的欧美等国难度非常大。为了抢占新一轮汽车产业革命的制高点,中国政府将发展电动车等新能源汽车作为汽车产业换道超车的手段,并刻意的避开了混合动力这一过渡性阶段——混合动力技术目前被日本汽车产业垄断,中国车企很难突破。国际上对燃油车的“虎视眈眈”并不足以让中国车企改变发展策略,但中国政府的信号释放则让中国车企开启了激进的燃油车淘汰之路。在2017年,包括长安汽车、北汽、奇瑞、吉利等等企业紧跟步伐发布自己的禁售时间表。根据各自的规划,这些企业大概会在2025年左右停止销售传统燃油汽车。但实际上,中国政府的表态,只是传达政府对于中国汽车行业未来发展趋势的判断,并未明确禁售时间、范围、具体对象等信息。在近期的一次会议上,国家科技部部长万钢则明确表示,“内燃机在相当长时间内仍然会是市场的主力,它具有难以替代的地位,特别是在货运、客运以及船舶运输中,更是发挥举足轻重的作用。”虽然发展新能源汽车、禁售燃油车被视作是汽车产业未来的...
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发布时间: 2018 - 02 - 07
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2018,中国的汽车市场将达197辆新车,在历史上最。这是偶然的,也是不可避免的。一方面,它与多个主流品牌产品的推出、中国品牌的全面崛起以及新能源的推出相吻合。另一方面,“僵尸”品牌和模型复活了,新能源汽车开始投放市场。来自“197”的数据来自Wilson,一个汽车数据决策服务,它不足以被市场验证。但现在“浮出水面”众多新车已经过水,包括但不限于一般的段落15、广汽祺4,广州本田5,至少7的上市,雷克萨斯5, 16宝马,奥迪16,福特六,现代起亚不少于5…A.“僵尸汽车”复活?截至2017年底,乘用车协会统计的国内乘用车仍有492辆,比上年增加19辆。在492种型号中,有205种型号不到10000台,不足1, 000台的有65台。每年生产和销售不到10000辆车,可以判断为错误的车型。年生产和销售不到1000辆的车辆可直接从市场上撤出。然而,这些或有缺陷的或停产的车型仍然顽强地活着,并试图在2018卷土重来。他们来自于来自五湖四海的新股东,但他们有一个共同点:“不差钱”。借助强大的财力,僵尸模型的复活并不是一个玩笑。随着智能技术和新能源的翅膀,“僵尸模型”甚至可能被击中。事实上,“僵尸汽车公司”和“僵尸模型”都有其优点。如现成的生产资质、完善的生产和配送、几十年的汽车制造经验和家庭的普及,目前的困难只是长期的战略定位和市场需求脱节引起的管理水平问题。随着新资本的注入和市场化管理机制的建立,谁说它不会改变?B新能源汽车“井喷”?2017,新能源汽车的生产和销售分别接近800000辆,分别达到794, 000辆和777, 000辆,分别增长53.8%和53.3%,生产和销售同比增长2.1和0.3个百分点。2017,新能源汽车市场占2.7%,比上年增长0.9个百分点。这只是一个开始,因为在2019,“双积分”政策将得到充分实施,这对企业的生存至关重要,而且不会有一点马虎。2018...
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发布时间: 2018 - 02 - 07
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2月5日,据报道,北京时间深夜,梅赛德斯-奔驰品牌在其官方社交媒体账号发布了梅赛德斯-奔驰C级双门轿跑车的宣传图片和令人印象深刻的对所谓的“达赖喇嘛的报价”。甚至梅赛德斯还有一张宣传照的复印件:新的一周以分享达赖喇嘛的新观点开始。这是一个恶意的海报,不仅是进攻性的,也是对中国人民的挑战。该死的,你不需要谈这个。值得一提的是,在万豪还没有安顿下来的时候,为什么外国公司仍在玩火。在前几天,大中国,董事长兼首席执行官Tang Shikai Daimler说:“在2017,梅赛德斯-奔驰在中国市场上,超过600000的新车交付创建一个单一的全球市场的销售记录。感谢客户的信任……中国市场必须是世界“,在中国市场的个别外国公司,而伤害中国人民,你到底想做什么?国家利益不能挑战。达赖喇嘛想分裂中国的名字中的“自治”。持有达赖的臭脚对中国人是不利的。2015年8月,习近平总书记在第六次西藏工作座谈会上强调,要旗帜鲜明地向国际社会,中国不干涉内政,中华民族团结不被破坏,对西藏的主权,毫无疑问不会阻碍西藏发展进步。没有人,没有公司,没有国家能够挑战中国的底线,也不能破坏中国的行动。戴姆勒是一个既定的企业,不知道吗?错误这么低难道只是巧合吗?作为一个企业,梅赛德斯-奔驰以“追求卓越”作为自己的座右铭,这往往使得社会责任对其的嘴唇。但是,责任不是说出来,而是要制造,容易打破底线,伤害中国用户,企业的责任感?如果你对你的员工负责,你就不会产生政治上的意外,这是为了企业的未来,而不是为了跨越中国的原则和底线。中国文化博大精深,包容性更强。但宽容不是纵容,它是大的,它不能含糊。把达赖喇嘛贴在海报上,考虑中国人民的感受?如果中国是宽容的分裂和行动,是不是失去了基本的底线?如果一家公司对希特勒唱赞歌,传播希特勒的“名言”,或者用德国分裂势力的话来说,德国人会怎么想?显然,文化包容不能成为跨国公司挑起争端的理...
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