曾经老司机们对汽车中控情有独钟，他们看汽车内饰首先看的就是中控设计。很多知名汽车厂商也将中控设计作为展现其设计能力的重要手段。随着时代的发展，特斯拉Model S率先把中控按键更换成中控屏，既简洁又科技，于是乎国内外汽车制造商们纷纷效仿。

**奔驰14款                                                                                              **特斯拉 

如今，汽车里面没块大屏都不好意思推上市场，车主们也认为车上没屏幕就会被嘲笑被嫌弃。于是乎汽车中控屏越来越大，由中控屏引发的汽车故障也越来越多。

诺威特测控认为，有些问题未必是汽车中控屏本身的问题（中控屏只是让故障可视了而已），但中控屏自身的质量问题的确要引起高度重视（毕竟有人说如果中控屏不亮就感觉没办法开车了）。诺威特测控推出汽车中控屏用阳光模拟试验箱，帮助汽车中控屏的生产商们做好产品出厂/上市前的检测工作。汽车中控屏用阳光模拟试验箱将中控屏暴露于模拟的太阳光照中，对材料进行耐候测试，呈现自然条件下几个月甚至几年时间才会发生的损伤（如褪色、变色、失去光泽、粉化、开裂、起皱、起泡、脆化、氧化等），测试结果有助于评估材料的适应性并改善产品材料及材质的选择。

汽车中控屏用阳光模拟试验箱主要执行标准：

★GJB150.7-86  太阳辐射试验                

★IEC60068-2-5  试验Sa：地面太阳辐射模拟  

★GB2423.24  试验Sa：模拟地面上的太阳辐射

★DIN75220  汽车构件在阳光模拟装置中的变化

★MIL-STD 810G  环境工程相关事项及实验室测试

★ISO9022-9  光学和光学仪器.环境试验方法.第9部分:太阳辐射

诺威特NOVTEC阳光模拟试验箱同样广泛适用于汽车及中控屏之外的零部件（如塑料样板、仪表盘、方向盘、保险杠等）的曝晒试验，是目前光催化模拟老化试验的ZUI有效的测试途径。在本文的最后，诺威特测控认为，中控屏是新时代里令汽车锦上添花之作，用来提升驾乘舒适度的，它不应当成为汽车故障的引发者，更不能是汽车安全隐患的背锅者。希望汽车制造厂商严选中控屏供应商，不要因小失大，也希望中控屏供应商严控质量关，给大家提供经得住阳光和时间考验的放心可靠的产品。

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