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特斯拉真正来袭,国产汽车拿什么来对抗?
来源: | 作者:诺威特 | 发布时间: 2021-02-24 | 1138 次浏览 | 分享到:

北京时间2019年3月1日,特斯拉正式推出了史上最便宜的特斯拉——“售价3.5万美元(约合人民币23.4万元)起的标准版Model 3”。此外,特斯拉的所有车型均降低了售价。更重要的是,特斯拉要关闭线下直营店,全部实行线上销售,可再降6%的售价,并且支持7天无理由退车。与此同时,特斯拉在上海的电池和汽车工厂已经正式动工了。据报道,特斯拉上海超级工厂项目总投资达 500 亿元人民币,第一期项目投资 160 亿元,将于今年夏季完工,年底开始量产Model 3车型,同时明年量产会提升,目标年产25万辆纯电动整车。这座集研发、制造、销售等功能于一体的超级工厂,即将在上海南部诞生!从在上海拿地、拿钱独资建厂,到连续降价并推出最便宜的特斯拉,创始人埃隆·马斯克用行动表示他将势必在中国大干一场。


特斯拉真正来袭,国产汽车拿什么来对抗? 特斯拉真正来袭,国产汽车拿什么来对抗?


这一次,特斯拉真正来袭,就像一个炸弹,把中国汽车行业“炸飞”了。那些还未从新能源补贴政策退坡中缓过来的中国新能源车企们,又将迎来新一轮碾压。

1、价格:特斯拉上海建厂以后,在关税新政+补贴新政双重刺激下,消费者购买成本将骤降55%左右!(目前特斯拉关税40%+国产电动汽车15%左右的补贴)以最便宜的特斯拉为例,标准版的Model 3已登陆美国特斯拉官网,其售价3.5万美元(约合人民币23.4万元)。预测国产Model 3铁定直接卖到25-27万起,而这还是补贴前的价格。同时,特斯拉为了保证低价,特斯拉要关闭线下直营店,只保留少量的黄金地段的店面作为陈列使用、信息中心,其他全部实行线上销售。这样可以带来6%左右的成本降低,特斯拉售价也将会降低6%。也就是说届时,中国消费者买一辆价值近百万的特斯拉或许只需要不到30万人民币!不仅如此,从去年11月开放预订来已来,特斯拉多次降低售价。最贵的Model 3高性能版,从最开始的69.8万元,将至56万元。今天,再次降价,低至51.6万元。特斯拉的连续降价措施意图很明显,就是对抗远在中国竞争者们,同为互联网造车公司的蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车等。当然,还有传统车企,比如奔驰、奥迪、比亚迪、吉利、沃尔沃等。

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2、电池:特斯拉真正杀招不是电池,而是电池管理技术。不仅把7千多节电池连接在一起,每节电池之间还有液体管道,散发热量。其中一节出问题,系统会自动切断,不影响供电。强大的系统+NCA三元电池,48万公里下来,电池衰减不到5%。也就是说,每年2万公里,80年才能报废一辆特斯拉。如此强大的功能,你还会选择那些“油电混合”蒙混过关的老年代步车吗?

3、自动驾驶技术:目前,特斯拉车主已经使用其自动驾驶驾驶员辅助功能,完成了10亿英里的行程。马斯克说:今年内,特斯拉要实现完全自动驾驶。今天,特斯拉宣布Model 3上搭载的Autopilot,可具备高速公路上的从匝道到匝道能力,并且可以识别立交道路和超越慢车的能力。到年底,Autopilot将具备城市内道路驾驶能力,并具备识别红绿灯和在美国小路口最常见的Stop Sign能力。现在特斯拉的自动驾驶,在全世界都是相对最为成熟的。

4、全自动化生产:特斯拉的超级工厂从原材料加工到成品组装、从冲压生产线到车身、烤漆、组装全都由机器人协作完成!


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特斯拉作为全球新能源汽车领域巨无霸,在美国直接碾压传统车企。数据显示,特斯拉在2018年卖了24.5万辆电动汽车,其中仅Model 3这一款车型,就卖出了14万辆。在美国地区以13.8万辆的销售成绩,一举成为北美市场销量最高的豪华品牌车型。美国的传统车企们无力招架,中国的汽车厂商拿什么来对抗?