5G是通信行业发展的必然趋势，也是汽车自动驾驶的核心技术之一。在5G发展大潮下，更多的国家开始部署5G计划。
英国首个独立5G智能网联、自动驾驶车辆（CAV）基础设施已经启动，将帮助英国实现其无人驾驶计划。由美国艾尔斯潘网络公司牵头的联盟AutoAir在英国贝德福德郡的米尔布鲁克汽车试验场推出了该5G自动驾驶汽车测试平台，此地将以1Gbps的“5G”数据传输速度控制网联自动驾驶汽车。
丰田汽车旗下车型在日本爱知县完成了一次5G通讯环境下的自动驾驶汽车路试。本次测试由日本爱知县政府主持，一共有两辆丰田Estima迷你厢型车参与。其中一辆测试车通过使用5G通讯技术的无线电台进行远程操控，完成了无人驾驶试验。据悉，这是日本首次使用5G网络路测自动驾驶汽车。相比4G网络，5G系统传输速度与稳定性更加值得信赖，可在保证安全性的前提下提高无人驾驶汽车的速度。
韩国LG U+公司近日与汉阳大学合作，联合展示5G自动驾驶汽车，该车在首尔市区繁忙的交通状况下安全行驶了25分钟。韩国三大移动通信运营商SK telecom、KT、LG U+在韩国部分主要城市正式输送5G信号，而融合了5G移动通讯技术的自动驾驶也被韩国视为全球竞争的主要战场。韩国政府正大力支持拓展5G技术应用，计划在2020年前投入863亿韩元，用于推动无人驾驶汽车、智能工厂、智能城市、防灾、传媒等领域与5G技术相衔接。
中国目前也在大力推进5G技术的落地，通过加快终端成熟、网络建设进程、培育5G融合应用三大步骤推动。工信部在2018年12月正式向中国电信、中国移动、中国联通发放了5G系统中低频段试验频率使用许可。中国移动在去年9月于北京房山区推进开通了中国第一条5G自动驾驶车辆测试道路。此外，国内已有多个省市布局5G网络，例如武汉开发区与湖北移动正式签署，将打造全国首家5G全场景智能网联汽车试车场；北京也计划在2019年在北京世园会、2022年北京冬奥会、长安街沿线等场景落地5G试验网络。四川相关政府发言人还表示将在四川建立全国首个以5G智能网联为重点的无人驾驶汽车封闭测试场。从目前发展速度可见，中国在5G环境下的自动驾驶测试甚至商业化普及还需要不断加快发展步伐。
虽然5G技术的应用目前还比较受限，但是已经为自动驾驶的研发进程提供了巨大支持。预计在2020年，全球运营范围内的5G基站将会达到一万个，2025年的5G市场规模将会超出我们的想象，无人驾驶汽车的稳定性能与安全性能势必将成熟可靠，让我们拭目以待。
